遼闊的海洋正在引發(fā)人們的財富夢想。自國家“十二五規(guī)劃”首次明確提出發(fā)展“海洋經(jīng)濟”后，沿海省份的規(guī)劃紛紛上馬，擬將區(qū)域經(jīng)濟的大船駛出海。
9月6日，廣東省海洋與漁業(yè)局局長鄭偉儀接受記者采訪時表示，廣東的海洋經(jīng)濟重在綜合開發(fā)和區(qū)域合作，要“率先建成海洋經(jīng)濟強省”，海洋交通運輸、漁業(yè)、船舶制造等行業(yè)將率先受益。
目前，廣東、山東與浙江并列為“國家海洋經(jīng)濟試點”，三省對于寬泛的“海洋經(jīng)濟”概念，各有什么抓手？鄭偉儀對記者表示：“大家的側重點不一樣。山東主要突出海洋科技，帶動藍色半島經(jīng)濟區(qū)整體發(fā)展；浙江主要突出港口航運和海島開發(fā)，帶動沿海經(jīng)濟社會發(fā)展。廣東重在綜合開發(fā)和區(qū)域合作。”
他進一步透露，廣東的傳統(tǒng)優(yōu)勢包括海洋交通運輸、海洋漁業(yè)和海洋船舶，相關領域的公司將首先受益：按照國家批準的《廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，國家在安排預算內(nèi)基本建設投資時，將對廣東涉海項目給予支持，在金融政策方面，廣東擬引導金融資源和社會資金投向相關領域。
此外，廣東還將重點培養(yǎng)海洋生物醫(yī)藥、海洋工程裝備制造和海洋可再生能源等新興產(chǎn)業(yè)，以培育核心競爭力。
華泰聯(lián)合證券分析師馮偉認為，投資者應當關心增速較快的行業(yè)，“比如海工裝備、油氣開發(fā)”，以及受國家政策扶持的行業(yè)，包括海水淡化、濱海旅游。
浙魯粵三省“逐鹿”海洋
此前，山東、浙江分別于2011年1月、3月將海洋經(jīng)濟規(guī)劃上升到國家層面；廣東是最后一個敲定為國家級“海洋經(jīng)濟試點”的省份，面臨著前兩者的競爭壓力。同時，遼寧、河北、江蘇、海南也紛紛制定了本地的規(guī)劃案。“廣東要率先建成海洋經(jīng)濟強省，這也是總書記給我們的重托。”鄭偉儀說。
根據(jù)華泰聯(lián)合證券研究所的統(tǒng)計，從2003年至2009年，環(huán)渤海的海洋經(jīng)濟年復合增長率達到23.27%，全國領先；長三角、珠三角分別以15.76%、16.53%緊隨其后。從近年的發(fā)展速度看，珠三角、長三角均勢頭兇猛，未來將成為海洋經(jīng)濟的主要競爭者。
不過，由于各地的規(guī)劃案細則大都未出臺，扶持政策也在制定中，尚無法預判珠三角、長三角的競爭局勢。
“油氣資源的開發(fā)可能是競爭重點”。深圳一名分析師說，如果以拉動多少GDP來評價海洋戰(zhàn)略的有效性，各省可能偏重于建設石化等重工業(yè)。
據(jù)分析，根據(jù)“十二五”《海洋工程裝備發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”期間海洋工程的投入將達到2500億元至3000億元，鉆井平臺、生產(chǎn)設備和輔助設備將得到較好發(fā)展，擁有海工業(yè)務的中集集團（16.55，-0.31，-1.84%）、江鉆股份（12.40，-0.30，-2.36%）和油田勘探業(yè)務的中海油服（13.38，-0.30，-2.19%）、海油工程（5.32，-0.12，-2.21%）等均可關注。
