根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局最新通知，從今年9月1日起調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅政策。該政策在提高大排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率的同時(shí)，也降低了小排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率。記者昨日走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，一些大排量汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)感到市場(chǎng)的“寒冷”，但小排量汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該消息反應(yīng)冷淡。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，現(xiàn)在小排量車(chē)面臨困境，消費(fèi)稅下調(diào)的刺激作用有限。
■最大變化
大排量最高上調(diào)20個(gè)百分點(diǎn)
財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅政策。
具體包括：提高大排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車(chē)，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車(chē)，稅率由20%上調(diào)至40%；二是降低小排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率，排氣量在1.0升（含1.0升）以下的乘用車(chē)，稅率由3%下調(diào)至1%.
調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅政策，旨在抑制大排量汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)，鼓勵(lì)小排量汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)，有利于降低汽柴油消耗、減少空氣污染，促進(jìn)國(guó)家節(jié)能減排工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
汽車(chē)是能源消耗和污染物排放“大戶(hù)”，是節(jié)能減排工作的重點(diǎn)。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)保有量大幅攀升，對(duì)汽柴油的需求急劇增加，造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。
同時(shí)，隨著石油對(duì)外依存度的不斷提高，能源安全問(wèn)題也已變得十分突出，加強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能減排工作已經(jīng)刻不容緩。
■市場(chǎng)反應(yīng)
豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商醞釀集體漲價(jià)
本次汽車(chē)消費(fèi)稅政策的調(diào)整并沒(méi)有出乎業(yè)內(nèi)的預(yù)期，調(diào)整范圍和幅度基本與猜測(cè)一致。但是昨天剛剛出臺(tái)的新政策仍然令國(guó)內(nèi)高檔車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商緊張和忙亂。
昨天，法拉利、瑪薩拉蒂、賓利在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商紛紛在第一時(shí)間向記者表示，公司肯定要提高新車(chē)售價(jià)，新售價(jià)將與成本上升幅度保持一致。
賓利經(jīng)銷(xiāo)商大昌行有關(guān)人士向記者表示，消費(fèi)稅政策調(diào)整后，4.0升以上排量的乘用車(chē)綜合稅率將從82.8%提高到146.37%，導(dǎo)致整車(chē)價(jià)格上升約25%，如此大幅度地提高稅收成本，國(guó)內(nèi)車(chē)商肯定是無(wú)法承受的，公司肯定會(huì)提高新車(chē)售價(jià)。
法拉利和瑪薩拉蒂的經(jīng)銷(xiāo)商向記者透露，新車(chē)價(jià)格肯定會(huì)在第一時(shí)間調(diào)整，由于單車(chē)價(jià)格可能提高至少60萬(wàn)-70萬(wàn)元，市場(chǎng)的銷(xiāo)售前景可能受到影響。
昨天，上海通用汽車(chē)有關(guān)人士向記者透露，公司還沒(méi)有決定如何應(yīng)對(duì)消費(fèi)稅調(diào)整，上海通用汽車(chē)未必會(huì)整體調(diào)整大排量凱迪拉克的售價(jià)，目前還要看綜合市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況來(lái)考量。
車(chē)商囤貨消費(fèi)者提前購(gòu)車(chē)
上海市信息中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究室提供的一份數(shù)據(jù)卻顯示，7月上海上牌進(jìn)口車(chē)共為1661輛，同比增長(zhǎng)率達(dá)到47.12%.
“這一增長(zhǎng)表明，在汽車(chē)消費(fèi)稅出臺(tái)前，市場(chǎng)傳聞不斷，大排量汽車(chē)出現(xiàn)加緊銷(xiāo)售的情況�！鄙虾Ｊ行畔⒅行钠�(chē)產(chǎn)業(yè)研究室分析師朱君奕解釋說(shuō)，進(jìn)口車(chē)中5成以上皆為排氣量在3.0升以上的大排量汽車(chē)，一些消費(fèi)者為了少繳消費(fèi)稅，提前購(gòu)置了大排量車(chē)。也不排除一些資金實(shí)力雄厚的進(jìn)口車(chē)商集體突擊囤貨，用調(diào)整前的消費(fèi)稅率購(gòu)進(jìn)汽車(chē)，然后坐等新消費(fèi)稅實(shí)施后，按照上漲后的價(jià)格賣(mài)給消費(fèi)者。
小排量車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)很平靜
記者昨日走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)小排量車(chē)消費(fèi)稅率下調(diào)的信息反應(yīng)冷淡。
“上海市場(chǎng)上排量為1.0升的車(chē)本來(lái)就很少�！币晃谎┓鹛m4S店市場(chǎng)部人士告訴記者，他們店里最小排量的車(chē)為1.2升的樂(lè)騁，對(duì)其沒(méi)有任何影響。
據(jù)了解，滬上車(chē)市排量較小的車(chē)型主要集中在1.3升-1.6升，排量小于1.0升的車(chē)型有雪佛蘭SPARK樂(lè)馳、奇瑞QQ等幾款，這些車(chē)型價(jià)格多在3萬(wàn)－5萬(wàn)元的區(qū)間。
“降低2%的話(huà)，最多也只有1千多元錢(qián)�！逼嫒鹌�(chē)一位銷(xiāo)售人員表示，油價(jià)上漲后，私車(chē)每年的開(kāi)銷(xiāo)至少增加上千元，消費(fèi)稅率降低，對(duì)消費(fèi)者的吸引力很有限。
記者昨日從全國(guó)乘聯(lián)會(huì)了解到，今年上半年全國(guó)1.0升及以下小排量車(chē)市場(chǎng)占有率繼續(xù)降低，比去年同期低了1個(gè)多百分點(diǎn)，為5.7%.而上海上月的微型轎車(chē)（1.3升及以下）上牌量繼續(xù)走低，只有138輛，比6月份又少了50輛。雖然上海很多微型車(chē)主選擇外地車(chē)牌，但數(shù)據(jù)依然反映出了上海小排量車(chē)市場(chǎng)的冷清。
全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示，這次消費(fèi)稅的調(diào)整對(duì)于促進(jìn)小排量轎車(chē)的銷(xiāo)售影響不大。國(guó)內(nèi)車(chē)市對(duì)價(jià)格比較敏感的消費(fèi)群體主要購(gòu)買(mǎi)的是1.0升到3.0升排量的車(chē)型，價(jià)格主要在5萬(wàn)到25萬(wàn)元，而這個(gè)檔次的車(chē)輛并沒(méi)有在本次消費(fèi)稅調(diào)整的范圍內(nèi)。
而從消費(fèi)者的角度來(lái)看，1.0升以上排量的消費(fèi)者群體不太可能因?yàn)樾》冉祪r(jià)而買(mǎi)低一個(gè)級(jí)別的車(chē)輛。
■專(zhuān)家分析
小排量鼓勵(lì)政策還應(yīng)更大
汽車(chē)分析師賈新光表示，歐洲、日本小排量車(chē)已經(jīng)占到很高的比例，但多是奔馳SMART、雪鐵龍C1這樣的精品小車(chē)。
而據(jù)了解，中國(guó)車(chē)企的小排量車(chē)大多屬于“低價(jià)低質(zhì)”，而且油耗相對(duì)并不節(jié)省，一些1.0升及以下的車(chē)型維修費(fèi)用竟然與1.3升-1.6升排量車(chē)型差不多。提高整體產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、質(zhì)量、安全、動(dòng)力性能，是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)小排量車(chē)必須修煉的“內(nèi)功”。
同時(shí)，除了在消費(fèi)稅率上和大排量車(chē)有所差別外，在購(gòu)置稅、停車(chē)費(fèi)用等各項(xiàng)支出上，小排量車(chē)和大排量車(chē)被一視同仁。
上海翔通汽車(chē)咨詢(xún)有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)葉盛告訴記者，政府對(duì)小排量車(chē)在政策傾斜上應(yīng)該更大，養(yǎng)路費(fèi)、購(gòu)置稅等方面都應(yīng)該給予支持，僅僅是消費(fèi)稅率下調(diào)，小排量汽車(chē)市場(chǎng)難起波瀾。
市信息中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究室也曾建議，上海要鼓勵(lì)小排量汽車(chē)發(fā)展，首先在私車(chē)額度拍賣(mài)中，小排量的車(chē)牌價(jià)格要適當(dāng)優(yōu)惠。而在停車(chē)方面也要照顧小排量車(chē)，比如在停車(chē)場(chǎng)開(kāi)辟微車(chē)停車(chē)區(qū)域，按60%-70%的價(jià)格收取停車(chē)費(fèi)等。
