近期車(chē)船稅上調(diào)消息鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的用戶反映如何？新車(chē)船稅到底會(huì)帶來(lái)多大影響？《12580生活播報(bào)》調(diào)查為你揭曉答案。
【調(diào)查】
《12580生活播報(bào)》調(diào)查顯示，僅有17%的用戶表示對(duì)自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃沒(méi)有影響。而53%的用戶表示車(chē)船稅調(diào)整會(huì)嚴(yán)重影響到自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，其中有約50%的用戶表示將考慮小排量車(chē)。
車(chē)船“重”稅
正準(zhǔn)備結(jié)婚的小劉，看中了2.4L排量的新君威，但近期新車(chē)船稅草案的出臺(tái)，讓他心里打起了鼓，開(kāi)始關(guān)注排量小一些的車(chē)型。
審議中的草案將車(chē)船稅按排量分7個(gè)梯度，由現(xiàn)在的360-660元調(diào)整為60-5400元，其中，1.6升及以下的小排量車(chē)，稅額幅度降低或保持不變，2.5升排量以上幅度有較大提高。
【影響】
新的車(chē)船稅，對(duì)擁有愛(ài)車(chē)的我們會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響呢？讓我們分四種情況來(lái)算筆賬。
1.0L以下降低
1.0L以下稅賦降幅不小，有些將比原來(lái)少交300元，但目前1.0L以下車(chē)型市場(chǎng)保有率小，只占全年銷(xiāo)量的5%。
1.0-1.6L基本沒(méi)變
這個(gè)階段的征稅額基本保持不變，仍為360-660元。1.6L以下小排量所占市場(chǎng)份額為58%。
中型車(chē)2.0L成分水嶺
中型車(chē)漲幅不小，如果擁有一輛1.8L的汽車(chē)，每年可能多交300元，如果是2.0L以上，每年可能多交1000元左右。
大排量車(chē)稅賦大幅上漲
大排量車(chē)漲幅最大，4.0L以上的排量最少3600元，最多要掏5400元。與最低的60元相比，多了90倍。
【爭(zhēng)議】
此次車(chē)船稅的調(diào)整引起了廣泛爭(zhēng)論，不同觀點(diǎn)相互交鋒。
應(yīng)按車(chē)價(jià)征收車(chē)船稅
不少參與審議的委員表示，車(chē)船稅統(tǒng)一以排量作為計(jì)稅依據(jù)缺乏合理性，車(chē)船稅作為一種財(cái)產(chǎn)稅，更適宜按照車(chē)價(jià)征收。
應(yīng)按油耗征收
也有不少常委會(huì)組成人員認(rèn)為，要達(dá)到節(jié)能減排目的，按油耗征收更為合理，車(chē)跑得多、排放就多，自然要多交稅。
車(chē)船稅增幅過(guò)大
不少委員覺(jué)得稅賦增幅過(guò)大，1.6升以上的車(chē)主，稅賦增加了0.5倍至9倍，加大了車(chē)主負(fù)擔(dān)，因此應(yīng)該征求廣大消費(fèi)者的意見(jiàn)。
是否能促進(jìn)節(jié)能減排
出臺(tái)車(chē)船稅草案的目的之一是倡導(dǎo)節(jié)能減排，但不少委員認(rèn)為，現(xiàn)在的排量已經(jīng)不是判斷環(huán)保的惟一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用環(huán)保新技術(shù)的大排量車(chē)未必就不環(huán)保。
新車(chē)舊車(chē)一樣征收？
有專(zhuān)家認(rèn)為，車(chē)船稅是財(cái)產(chǎn)稅，而一輛使用了8年多的舊車(chē)，與新車(chē)交同樣的稅，顯然也是不合理的。
【專(zhuān)家看法】
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)：車(chē)船稅是財(cái)產(chǎn)稅的概念，應(yīng)該基于其價(jià)值來(lái)收。按排量收并不是很科學(xué)，違反了財(cái)產(chǎn)稅的本意，對(duì)自主品牌的發(fā)展也不利。
全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)：車(chē)船稅不再一刀切體現(xiàn)了對(duì)小排量節(jié)能車(chē)的鼓勵(lì)，但7個(gè)梯度還是分得太少，大排量車(chē)的征收力度還可加大。
汽車(chē)行業(yè)分析專(zhuān)家鐘師：新車(chē)船稅調(diào)整方案真正“觸及”到利益的是2.5升以上的消費(fèi)者，這部分消費(fèi)群體，往往對(duì)錢(qián)“不太敏感”。
【網(wǎng)友聲音】
在相關(guān)調(diào)查中，75%的網(wǎng)友認(rèn)為按排量征收車(chē)船稅不合理，70%的網(wǎng)友認(rèn)為會(huì)影響到自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。
·135生活播報(bào)6582：如果是真正意義提倡小排量，就應(yīng)該免除小排量車(chē)的稅，不然只增加大排量不減免小排量，那就是變相增稅。
·137生活播報(bào)7429：有的小排量車(chē)油耗也不低，應(yīng)該加到燃油稅里面，用多少交多少，這樣比較合理。
·137生活播報(bào)4572：為什么不按排量與里程的乘積來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)？
·150生活播報(bào)3347：我能接受的增幅在50%以內(nèi)，加多少應(yīng)該召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。
【結(jié)語(yǔ)】
據(jù)悉，新車(chē)船稅法有可能在明年獲得通過(guò)，屆時(shí)車(chē)船稅是否會(huì)有新修改，最終能否達(dá)到節(jié)能減排和正確消費(fèi)導(dǎo)向目的，讓我們拭目以待。
