繼2009年12月25日國務院提高報廢老舊汽車補貼標準之后，1月18 日，國家有關部委再度出臺規(guī)定，允許符合條件的車主同時享受汽車以舊換新補貼與1.6 升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5% 征收的政策。消費者以10 萬元新車為例進行測算，認為兩項政策相加可享受2 萬元左右的政策補貼，報廢換購新車比轉賣二手車要劃算得多。

　　2009年6 月，國家發(fā)改委、商務部等10 部委聯(lián)合發(fā)布旨在擴大消費與促進節(jié)能減排的汽車以舊換新政策，鼓勵消費者提前報廢汽車。按照要求，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車和中型出租載客車，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車和中型載客車，以及與國家現(xiàn)行報廢規(guī)定年限相比，提前報廢各類“黃標車”并換購新車，可享受3000元-6000元不等補貼。

　　濟南消費者黃先生告訴記者，6000元的補貼標準與二手車市場報價相比，偏低。2009年，黃先生將自己開了9年的捷達車以1.2 萬元賣給平陰縣一消費者，獲得受益高出補貼整1倍。像黃先生一樣，汽車以舊換新政策實施過程中，我省很多舊車進入二手市場，轉售給小城鎮(zhèn)或農村市場。

　　據統(tǒng)計，自2009年實施以舊換新政策以來，我省提前報廢老舊汽車并換購新車只有20 輛；提前報廢“黃標車”并換購新車僅26 輛；符合補貼條件，報廢更新老舊汽車并換購新車191 輛，對汽車消費的拉動效應不大。

　　為進一步強化財政補貼對乘用車消費的拉動作用，近一個月內，國家兩度對汽車“以舊換新”政策進行大幅調整。先是2009年12月25 日，國務院確定將提前報廢老舊汽車、“黃標車”并換購新車的補貼標準調整到5000-18000元；隨后，財政部、商務部等又規(guī)定從2010年1月1 日起，允許符合條件的車主同時享受汽車以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅由10% 減按7.5% 征收的政策。山東潤華汽車交易中心銷售人員介紹，兩項政策調整之后的補貼金額與最初政策相比，增加了三倍以上。

　　按照新政策，以舊換新之后，不僅可以拿到最高1.8萬元的補貼，如果購買1.6L 排量以及以下排量新車，可以再次享受購置稅減免2.5%的優(yōu)惠，以10 萬元新車計算，兩項相加共可享受2 萬元甚至更高的政策補貼。潤華集團二手車交易市場有關人員認為，與目前二手車市場6000-2萬元基本報價相比，2 萬元補貼不僅具有手續(xù)簡便優(yōu)勢，還有巨大價差，此時報廢換購新車比轉賣二手車明顯劃算。