1月31日清晨，兩名海關(guān)查驗員已早早守候在沈陽桃仙機場國際貨運監(jiān)管場地，為一架滿載鮮花飛往韓國首爾的國際航班進行現(xiàn)場驗放。2009年一年，機場海關(guān)上門驗放出口鮮花25.7噸，這種特色監(jiān)管模式，不僅節(jié)省了大量驗放時間，還保證了出口鮮花的新鮮度，被花農(nóng)親切地稱為“鮮花航班”。

　　像“鮮花航班”這樣極具特色的監(jiān)管模式，正是沈陽海關(guān)面對日益繁重的口岸驗放任務(wù)，在注重內(nèi)涵式發(fā)展的同時，轉(zhuǎn)變思路和打法，推出的“屬地報關(guān)、口岸放行”全新監(jiān)管方法。據(jù)統(tǒng)計，2009年，沈陽桃仙機場海關(guān)累計監(jiān)管進出境航班10404架次，監(jiān)管進出境貨物10503噸，進出口貿(mào)易值達12.34億美元。

　　跟“鮮花航班”一樣，沈陽海關(guān)為桃仙國際機場量身定做的“卡車航班”監(jiān)管模式，提高了沈陽海關(guān)監(jiān)管效率與質(zhì)量、降低進出口企業(yè)運營成本，獲得了人們的交口稱贊。

　　受國際金融危機影響，2009年上半年，國際航空貨運市場運力不足。而此時的沈陽桃仙機場海關(guān)監(jiān)管的國際貨運現(xiàn)場，每天都有滿載貨物的“卡車航班”接連不斷駛?cè)搿?ldquo;卡車航班”監(jiān)管模式，有效發(fā)揮了陸運卡車裝載能力大、路線靈活、通關(guān)驗放方便的優(yōu)勢，使貨物通過國際航班運抵北京、上海、大連等地后，再由卡車代替飛機將貨物運至沈陽，并在沈陽通關(guān)驗放。實現(xiàn)了“一單到底、一次報關(guān)、一次運輸、一次放行、一次核銷”的空陸運輸無縫中轉(zhuǎn)，使我省眾多進出口企業(yè)在通關(guān)時間和成本上得到了最大的實惠。