記者從烏魯木齊鐵路局了解到，2010年，將是新疆鐵路建設(shè)快速推進(jìn)的一年，繼2009年138億元的鐵路建設(shè)投資刷新了新疆鐵路建設(shè)紀(jì)錄后，今年193.4億元的投資任務(wù)再次刷新紀(jì)錄，大規(guī)模鐵路建設(shè)再掀高潮，呈現(xiàn)出新建項目密集開工、在建與新建項目滾動攀升、新線建設(shè)與既有線改造同步并進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。

　　除目前在建的13項鐵路項目外，哈密貨車南環(huán)線、紅柳河至煙墩電氣化軟化坡度項目、烏魯木齊新客站及相關(guān)工程等新項目還將陸續(xù)開工，蘭新第二雙線等重點工程也將全面推進(jìn)。

　　今年年內(nèi)，新疆新建鐵路中，計劃開通四個鐵路項目，分別為喀什至和田鐵路、庫阿二線庫爾勒至輪臺段、烏魯木齊至阿拉山口電氣化鐵路、烏準(zhǔn)鐵路五彩灣至將軍廟段。

　　記者了解到，目前，新疆在建的鐵路項目共計13項，分別是新建烏準(zhǔn)鐵路五彩灣至將軍廟段，新建喀什至和田鐵路，蘭新鐵路安北至紅柳河電化工程蘭新鐵路紅柳河至阿拉山口電氣化改造，庫阿二線庫爾勒至野云溝段工程，野云溝至輪臺段工程，輪臺至庫車段工程，庫車至特爾�？硕喂こ蹋�特爾�？酥量�拉玉爾滾段工程，喀拉玉爾滾至阿克蘇段工程，新建庫車至俄霍布拉克鐵路，新建吐魯番至庫爾勒二線工程，新建哈密至羅布泊鐵路。

　　2009年，新疆精伊霍鐵路烏精二線、烏準(zhǔn)鐵路烏北至準(zhǔn)東北段、奎北鐵路等四條新線按期開通，投產(chǎn)運營1000公里，結(jié)束了伊犁河谷、阿勒泰地區(qū)和克拉瑪依無鐵路的歷史，而等這些鐵路全部通車后，全疆鐵路通車營運里程將達(dá)7000多公里，大幅度提高鐵路對北疆地區(qū)的覆蓋率和客貨運輸能力。