創(chuàng)新，已經成為倍受世人關注的焦點，也算得上目前使用頻率最高的詞匯之一。創(chuàng)新使我們中華民族生生不息，五千年輝煌燦爛的文明史見證了我們的先輩們創(chuàng)新的足跡。改革開放的社會主義祖國大跨步地踏上了現代化建設的新的征程，在全國上下全面貫徹落實科學發(fā)展觀，同心協力共建社會主義和諧社會的新形勢下，創(chuàng)新無處不在，創(chuàng)新已經成為我國經濟社會發(fā)展的重要的源動力，也是我國實現可持續(xù)發(fā)展的重要保證。
為建設創(chuàng)新型交通行業(yè)，促進交通實現全面協調可持續(xù)發(fā)展，不斷適應國民經濟發(fā)展和全面建設小康社會的需要，全國交通戰(zhàn)線積極響應交通部黨組的號召，集全行業(yè)的人力、物力、財力，圍繞發(fā)展這一主題，大力開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、理念創(chuàng)新，為交通發(fā)展不斷注入新鮮血液，使我們的行業(yè)朝氣蓬勃、欣欣向榮。
肩負著“生財、聚財、理財、用財、管財”重任，廣大交通財會工作者以飽滿的熱情、昂揚的斗志投身到交通建設各項事業(yè)中去，為全面完成交通財會“十一五”總體目標和重點工作任務，不斷提高自身的綜合業(yè)務素質和職業(yè)道德素養(yǎng)，在管理理念、管理手段、管理方式和管理方法上不斷創(chuàng)新，創(chuàng)造性地開展各項財務管理工作，為促進交通各項事業(yè)又快又好發(fā)展提供優(yōu)質、高效的資金保障和財會服務。
交通建設任務繁重，高速公路網、農村公路、黃金水道等等一系列偉業(yè)工程需要數萬億元的資金支撐。完善“政府投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的交通投融資體制，逐步建立可持續(xù)發(fā)展的資金保障機制，是“十一五”交通財務工作目標和重點工作內容之一；多渠道籌集資金，增強資金保障能力，是今年交通財會工作的重點。進一步創(chuàng)新融資方式、大力拓展融資渠道是交通財會工作當務之急。
交通建設的投融資工作，特別是高速公路建設的投融資，愈來愈得到交通系統各級領導和財會工作者的高度重視和關注。大家都在積極思考，破解資金瓶頸：重視公路經濟屬性的分析，創(chuàng)新改革、完善公路交通投融資體制，創(chuàng)新高速公路融資方式，探索采用建立產業(yè)基金、發(fā)行公路債券、嘗試信托融資、開展資產證券化和個人委托貸款等各種融資渠道和方法，舉國家、社會和全行業(yè)之力，為交通建設提供充足的資金保障。
創(chuàng)新之路無止境，不遺余力見行動。只要我們堅持理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、方法創(chuàng)新，一定能夠不辱使命。
