談到交易，人們常說(shuō)“一分錢一分貨”。傳統(tǒng)的營(yíng)銷理論也告訴人們，物美則價(jià)高，所謂“物美價(jià)廉”是不存在的。因此，品牌就意味著溢價(jià)，代表著高投入、高成本所造就的高品質(zhì)，品牌能夠創(chuàng)造大大高于同類產(chǎn)品的平均利潤(rùn)。而金融危機(jī)顛覆了消費(fèi)者的品牌認(rèn)知，也正在改變著企業(yè)的營(yíng)銷觀念，高品質(zhì)未必等于高價(jià)格，“物美價(jià)廉”或?qū)⒊蔀槠髽I(yè)新的品牌理念。

　　深度洞悉市場(chǎng)，如何在新的環(huán)境下重新認(rèn)識(shí)產(chǎn)品與品牌的辯證關(guān)系，領(lǐng)悟低成本制造與品牌營(yíng)銷之道，是企業(yè)快速擺脫后危機(jī)困擾，開(kāi)創(chuàng)市場(chǎng)新局面的關(guān)鍵。受金融危機(jī)影響，一些世界知名品牌或者轟然倒下，或者步履維艱。于是人們對(duì)企業(yè)的品牌營(yíng)銷提出了質(zhì)疑，有人則拿企業(yè)的品牌戰(zhàn)略當(dāng)笑料。實(shí)際上，這些品牌在危機(jī)中倒下，其原因之一在于企業(yè)未能準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)產(chǎn)品與品牌的關(guān)系，未能深刻洞悉消費(fèi)者對(duì)品牌的微妙心理與感性認(rèn)知。在市場(chǎng)前期，或者面對(duì)新興市場(chǎng)，產(chǎn)品創(chuàng)新越快企業(yè)就可能獲利越多。隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)日益成熟，技術(shù)不斷更新，企業(yè)之間的產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)模式更加容易模仿。品牌產(chǎn)品不僅滲透了企業(yè)的商品勞動(dòng)，也融入了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理智慧，從顧客價(jià)值來(lái)說(shuō)，品牌不僅包含著對(duì)消費(fèi)者功能性利益，還包含著對(duì)消費(fèi)者情感性利益的滿足，而消費(fèi)者的情感性利益和心理依賴，正是企業(yè)塑造知名品牌的重要條件。然而，金融危機(jī)顛覆了以往的慣性認(rèn)知，消費(fèi)者越來(lái)越看重的則是產(chǎn)品的功能性利益。

　　面對(duì)越來(lái)越多的不確定性，企業(yè)必須適時(shí)改變自身的品牌觀念。顯然，市場(chǎng)萎縮、消費(fèi)疲軟，大宗用品滯銷、高端產(chǎn)品下滑，顧客更加精打細(xì)算、企業(yè)日漸營(yíng)銷乏力，已經(jīng)成為眾多企業(yè)和營(yíng)銷人的心病。在消費(fèi)者把錢袋子捂得越來(lái)越緊的今天，過(guò)去顧客盈門(mén)的大商超，如今依然熙來(lái)攘往，所不同的是很多顧客只看不買。食品柜臺(tái)更是一反常態(tài)，往往是顧客挨著嘗鮮兒卻屢嘗不買。甚至大商超也突然間促銷聲、打折聲一片，哪里喊甩賣哪里就人頭攢動(dòng)。于是，人們懷疑營(yíng)銷的終極目標(biāo)是否在于打造品牌？答案當(dāng)然是肯定的，但品牌的內(nèi)涵則需要我們重新認(rèn)識(shí)。實(shí)際上，這次金融危機(jī)和市場(chǎng)動(dòng)蕩，既為企業(yè)上了一堂生動(dòng)的營(yíng)銷課，也為企業(yè)認(rèn)清市場(chǎng)本質(zhì)，理解營(yíng)銷道術(shù)提出了一個(gè)重要問(wèn)題，這就是企業(yè)如何在市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生急劇變化的時(shí)候能夠有效應(yīng)對(duì)？

　　世界看好中國(guó)。近期，食品巨頭卡夫完成對(duì)英國(guó)品牌吉百利的收購(gòu)，意味著全球最大的糖果企業(yè)誕生，中國(guó)這個(gè)全世界最大的巧克力市場(chǎng)也必將硝煙再起。與此同時(shí)，歐美各大奢侈品品牌也紛紛加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移，其一改往日的傲慢與偏見(jiàn)，低下高昂的頭顱親民營(yíng)銷，正搶灘布局二、三線城市。這或多或少告誡人們，在今天，對(duì)品牌的真正含義，企業(yè)和營(yíng)銷人都需要重新認(rèn)知。

　　雖然騰中重工收購(gòu)悍馬案早已塵埃落定，吉利收購(gòu)沃爾沃依然備受關(guān)注。盡管李書(shū)福那句“要像賣白菜那樣賣汽車”的狂言囈語(yǔ)沒(méi)有打響市場(chǎng)，但從“造老百姓買得起的車”到“造老百姓買得起的好車”則可以見(jiàn)出吉利的品牌戰(zhàn)略正在加速轉(zhuǎn)型。對(duì)“白菜說(shuō)”我們不必咬文嚼字，也不必在意他那句“汽車就是兩個(gè)沙發(fā)加四個(gè)輪子”的“格言警句”。但李書(shū)福的造車夢(mèng)想源于對(duì)洋車“價(jià)格高得離譜”的創(chuàng)業(yè)沖動(dòng)，則在業(yè)界廣為人知，其成功的背后有著怎樣的商業(yè)邏輯？對(duì)于其它自主品牌汽車，無(wú)論比亞迪還是長(zhǎng)城，其成功的背后又有哪些核心模式？觀察吉利汽車的成功之路，探究比亞迪、長(zhǎng)城的制勝方略，我們都發(fā)現(xiàn)了一條共同規(guī)律，即走低成本制造，行品牌營(yíng)銷。低成本制造并非競(jìng)爭(zhēng)制勝的全部，低成本制造加品牌營(yíng)銷才是成功之道。換句話說(shuō)，賣廉價(jià)產(chǎn)品難以做大，低價(jià)產(chǎn)品加品牌營(yíng)銷才容易成功。格蘭仕無(wú)疑是這一戰(zhàn)略的經(jīng)典案例。如果汽車、家電制造尚可如此，其它為數(shù)眾多的制造企業(yè)何不借鑒它們的成功模式？

　　其實(shí)，在很大程度上，低成本戰(zhàn)略反映了企業(yè)對(duì)顧客心理的準(zhǔn)確把握；低成本戰(zhàn)略反映了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)本質(zhì)的深刻理解；低成本戰(zhàn)略反映了企業(yè)對(duì)低碳營(yíng)銷的積極態(tài)度。期待有更多企業(yè)能夠重新認(rèn)識(shí)營(yíng)銷真諦，參透低成本制造與品牌營(yíng)銷之道。